El Puerto de San Antonio Este, en Río Negro, recibió las dos monoboyas que forman parte del sistema de exportación offshore de VMOS. Estas piezas, elaboradas en Emiratos Árabes Unidos, constituyen el núcleo de la Terminal Marítima offshore del proyecto y serán montadas en aguas próximas a Punta Colorada. Su puesta en funcionamiento permitirá que por primera vez buques VLCC (Very Large Crude Carrier), los de mayor porte a nivel mundial, lleguen al país.

Gustavo Chaab, CEO de VMOS, calificó a las monoboyas como un elemento estratégico dentro de la infraestructura de exportación. Sostuvo que su arribo a Río Negro marca un avance en la concreción de una solución logística de alcance internacional, destinada a acompañar el aumento de la producción y a impulsar las ventas de energía al exterior.

Las monoboyas corresponden al modelo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), una tecnología de uso extendido en terminales petroleras marítimas en todo el mundo. Este diseño posibilita que los buques tanque se sujeten en mar abierto para las tareas de carga, sin requerir la edificación de un muelle fijo.

Tras la instalación, quedarán a unos siete kilómetros de la costa y se vincularán al sistema submarino por medio de cañerías flexibles de gran diámetro y equipos de monitoreo y control remoto de última generación. Cada monoboya se afirmará al fondo marino con seis anclas de alta capacidad, pensadas para asegurar una operación segura y eficiente en condiciones marítimas severas.

El sistema offshore también comprende estructuras sumergidas llamadas PLEM (Pipeline End Manifold), que actuarán como nexo entre el oleoducto y las instalaciones de carga en el mar.

En operación, el sistema estará en condiciones de recibir a los VLCC, que trasladan dos millones de barriles de crudo por viaje. La posibilidad de trabajar con naves de gran escala representa uno de los principales beneficios del sistema offshore concebido para Punta Colorada y reforzará la competitividad de las exportaciones argentinas.

La llegada de las monoboyas se agrega a los progresos en los diferentes frentes de obra del proyecto y significa un paso decisivo hacia la entrada en funcionamiento de VMOS, una infraestructura estratégica para afianzar a Vaca Muerta como uno de los principales polos exportadores de energía de la región.